Beste autokrik van 2026: top 7 autokrikken voor veilig en snel je auto opkrikken
Een goede autokrik is onmisbaar als je zelf een band wisselt, seizoensbanden monteert of onderweg niet voor verrassingen wilt staan. Veiligheid en stabiliteit zijn daarbij belangrijker dan snelheid: je wilt gecontroleerd kunnen heffen, met voldoende hefbereik en een stevige basis. Bij EersteKeuze.nl vergelijken we autokrikken op prestaties, gebruiksgemak, kwaliteit, betrouwbaarheid en praktische eigenschappen zoals draagvermogen, bediening en meegeleverde accessoires. Wil je direct naar onze best geteste keuze? Klik dan door naar Membeli Autokrik.
Membeli Autokrik
Membeli Autokrik
Deze autokrik is onze Beste Keuze omdat hij een sterke combinatie biedt van betrouwbaarheid, compleetheid en praktisch gebruik. Het gaat om een mechanische schaarkrik met een draagvermogen tot 2000 kg en een hefbereik van 11 tot 40 cm, waardoor hij voor veel personenauto’s en compacte SUV’s geschikt is. Het grootste pluspunt is dat je niet alleen een krik koopt, maar een complete nood- en bandenwisselset: met onder meer een ratelsleutel, kruissleutel (meerdere maten), bandenspanningsmeter, handschoenen en een opbergtas heb je onderweg of thuis meteen alles bij de hand. Omdat het mechanisch is, heb je geen hydrauliek die kan lekken; je levert vooral wat snelheid in, maar krijgt controle en eenvoud terug. Voor wie voorbereid wil zijn in de kofferbak is dit een bijzonder logische keuze.
Dit zijn de beste autokrikken van 2026
Hieronder vind je volgens de redactie van EersteKeuze.nl een selectie van de 7 beste autokrikken van dit moment. We selecteren op basis van tests, specificaties, gebruikerservaringen en de algehele verhouding tussen wat je krijgt en wat je nodig hebt. Via de highlights zie je snel welk model bijvoorbeeld het meest allround is of juist het beste past bij zwaardere voertuigen.
5 keer de beste autokrik uitgelicht
Membeli Autokrik
De autokrik Membeli Autokrik is vooral sterk als “altijd-bij-je” oplossing: compact, overzichtelijk op te bergen en toch geschikt tot 2000 kg. In de praktijk merk je dat vooral aan de stabiliteit van het schaarmechanisme en het brede inzetbereik (11–40 cm), waardoor je hem bij veel gangbare auto’s kunt gebruiken. Omdat je handmatig draait, kun je het heffen rustig en gecontroleerd doen—handig als je langs de weg staat en geen gedoe wilt met een krik die anders reageert dan verwacht. Wel vraagt dit type krik meer spierkracht en tijd dan een hydraulisch model.
Wat deze set onderscheidt binnen de categorie is de compleetheid: je krijgt niet alleen de krik, maar ook gereedschap voor wielmoeren, een bandenspanningsmeter en handschoenen, alles in een opbergtas. Daardoor is hij bijzonder geschikt voor bestuurders die voorbereid willen zijn op pech, of voor wie zelf zomer- en winterbanden wisselt. Voor incidenteel gebruik is dit een slimme, betrouwbare keuze; gebruik hem wel altijd op een vlakke, stevige ondergrond en combineer bij klussen onder de auto met assteunen.
Bestel de Membeli Autokrik op onderstaande vertrouwde webshops:
Bol Dunlop Hydraulische autokrik
De autokrik Dunlop Hydraulische Auto Krik is een compacte hydraulische garagekrik die vooral uitblinkt in snelheid en gemak. Met een hefvermogen van 2000 kg is hij geschikt voor de meeste auto’s, aanhangers en zelfs veel caravans, terwijl het hefbereik van 135 tot 305 mm in de praktijk prettig is voor uiteenlopende voertuighoogtes. Het grote verschil met een mechanische schaarkrik is de bediening: pompen gaat vlot en voelt minder “zwaar”, wat fijn is als je regelmatig wielen wisselt of meerdere voertuigen thuis onderhoudt.
Daarnaast is mobiliteit een pluspunt. Dankzij wielen met kogellagers kun je de krik makkelijker positioneren onder een krikpunt, zeker op een gladde garagevloer. Ook het ingebouwde veiligheidssysteem dat overbelasting helpt voorkomen draagt bij aan een gerust gevoel tijdens het heffen. Dit model past goed bij automobilisten die thuis net wat vaker sleutelen en liever een gebruiksvriendelijke hydraulische oplossing willen dan een noodkrik voor in de kofferbak. Let wel op dat het maximale hefbereik lager is dan bij sommige zwaardere 3-tons garagekrikken.
Bestel de Dunlop Hydraulische Auto Krik op onderstaande vertrouwde webshops:
Deuba Hydraulische Krik
De autokrik Deuba Hydraulische Krik is een serieuze garagekrik voor wie zwaardere voertuigen wil kunnen heffen. Het hefgewicht tot 3 ton en de maximale hefhoogte van 400 mm maken hem interessant voor SUV’s, bestelwagens en situaties waarin je net wat meer marge wilt dan bij 2-tons modellen. In gebruik valt vooral het robuuste ontwerp op, met metalen wielen (waarvan twee zwenkwielen) en een grote, draaibare steunplaat die het positioneren onder het krikpunt praktischer maakt.
Ook aan controle is gedacht: dalen kan traploos worden geregeld, wat helpt om het voertuig rustig terug te laten zakken. De meegeleverde rubberen pad is een praktische toevoeging om contactpunten te beschermen. Door het gewicht en formaat is dit minder een “onderweg-krik” en eerder een vaste keuze voor in de schuur of garage, zeker als je regelmatig onderhoud doet. Ten opzichte van compactere modellen lever je draagbaarheid in, maar je krijgt stabiliteit, hefhoogte en capaciteit terug—precies wat veel doe-het-zelvers zoeken.
Bestel de Deuba Hydraulische Krik op onderstaande vertrouwde webshops:
Carpoint Schaarkrik
De autokrik Carpoint Schaarkrik is een compacte schaarkrik die vooral interessant is voor automobilisten die een lichte en eenvoudig mee te nemen oplossing zoeken. Met een draagvermogen van 1500 kg en een hefbereik van 104 tot 385 mm is hij geschikt voor veel kleinere en middelgrote personenauto’s. In de praktijk valt vooral de meegeleverde ratelsleutel op: dankzij het hefboomeffect kost het omhoog draaien minder inspanning dan bij traditionele schaarkrikken met een standaard slinger. Dat maakt een wielwissel onderweg net wat comfortabeler.
Ook het compacte formaat werkt in zijn voordeel. De krik neemt weinig ruimte in beslag in de kofferbak en is daardoor altijd binnen handbereik wanneer je pech krijgt of een band moet vervangen. Het 360 graden draaibare steunpunt helpt bovendien om stabiel contact met het krikpunt te houden tijdens het heffen. Dit model is vooral bedoeld als praktische noodoplossing voor onderweg en minder voor intensief garagegebruik. Voor incidentele wielwissels biedt hij echter een mooie combinatie van gebruiksgemak, draagbaarheid en betrouwbaarheid.
Bestel de Carpoint Schaarkrik op onderstaande vertrouwde webshops:
Carpoint Verrijdbare Garagekrik 2.000 kg
De autokrik Carpoint Verrijdbare Garagekrik is een verrijdbare hydraulische garagekrik die vooral geschikt is voor automobilisten die thuis regelmatig onderhoud uitvoeren. Met een hefvermogen van 2000 kg en een hefbereik van 130 tot 330 mm kan hij de meeste personenauto’s probleemloos optillen. In gebruik merk je direct het verschil met een compacte noodkrik: dankzij het hydraulische systeem gaat heffen sneller en met aanzienlijk minder fysieke inspanning. Dat maakt hem bijzonder praktisch voor bandenwissels, remwerkzaamheden en andere onderhoudsklussen.
Daarnaast zorgt het verrijdbare ontwerp voor extra gebruiksgemak. De combinatie van vaste voorwielen en draaibare zwenkwielen achter maakt het eenvoudig om de krik nauwkeurig onder het voertuig te positioneren. De steunplaat met nokken biedt extra grip op het contactpunt, terwijl het ontluchtingsventiel gecontroleerd laten zakken mogelijk maakt. Door zijn gewicht en formaat is dit geen model voor in de kofferbak, maar juist een betrouwbare keuze voor garage of werkplaats. Voor doe-het-zelvers die regelmatig aan hun auto werken, biedt hij een uitstekende balans tussen gebruiksgemak, stabiliteit en hefkracht.
Bestel de Carpoint Verrijdbare Garagekrik op onderstaande vertrouwde webshops:
Waar op letten bij het kopen van autokrik
Type autokrik: schaarkrik, potkrik of garagekrik
Het type krik bepaalt hoe je hem gebruikt en wat je ervan mag verwachten. Een schaarkrik is meestal mechanisch (met een schroefmechanisme) en vooral bedoeld als noodoplossing of voor incidentele bandenwissels. Voordeel: compact en onderhoudsarm. Nadeel: kost meer tijd en kracht. Een potkrik is vaak hydraulisch en tilt recht omhoog; die is krachtig en compact, maar vraagt om voldoende ruimte onder de auto en een stabiele, vlakke ondergrond. Een garagekrik (trolley jack) is hydraulisch, rijdt op wielen en is het meest comfortabel voor garagegebruik: je rijdt hem onder het krikpunt, pompt op, en laat gecontroleerd zakken. Voor onderweg kiezen veel mensen compact; voor thuis sleutelen is een garagekrik doorgaans de prettigste optie.
Draagvermogen (maximale belasting) en veiligheidsmarge
Een autokrik moet het gewicht van je voertuig aankunnen, maar let op: je krikt meestal één zijde of één as op, niet de hele auto tegelijk. Toch is een veiligheidsmarge belangrijk, omdat belading, helling, stroefheid en positionering invloed hebben op de belasting. Kijk naar het maximale draagvermogen (bijvoorbeeld 2000 kg of 3000 kg) en kies liever niet “net aan”. Voor zwaardere voertuigen zoals grote SUV’s, (camper)busjes of voertuigen met veel lading is een 3-tons krik vaak een rustiger keuze. Een overbelastingsbeveiliging (zoals een overdrukventiel bij hydraulische krikken) is een extra pluspunt: die helpt voorkomen dat je de krik buiten zijn veilige bereik gebruikt.
Hefbereik: minimale en maximale hefhoogte
Het hefbereik bepaalt of je de krik überhaupt onder je auto krijgt én of je hoog genoeg komt om een wiel vrij te krijgen. De minimale hefhoogte is cruciaal bij verlaagde auto’s: als de krik te hoog “start”, past hij niet onder het krikpunt. De maximale hefhoogte is belangrijk bij hogere voertuigen of wanneer de wielophanging verder uitveert. In de praktijk wil je genoeg reserve: niet alleen precies hoog genoeg om het wiel vrij te krijgen, maar ook wat ruimte om comfortabel te werken. Controleer daarom zowel de minimale als maximale hoogte van de krik en kijk of dat past bij jouw voertuigtype en het soort werk dat je doet (alleen bandenwissel of ook onderhoud).
Stabiliteit: voetplaat, wielen en steunpunt
Stabiliteit komt uit meerdere factoren: de basis (voetplaat of frame), het steunpunt bovenop en de ondergrond. Een schaarkrik kan stabiel zijn als het schaarmechanisme breed is en je op vlak asfalt of beton staat. Een garagekrik profiteert van een breed frame en goede wielen; op een ruwe ondergrond rolt hij minder mooi, waardoor positioneren lastiger kan zijn. Let ook op de diameter en vorm van de steunplaat: een grotere, draaibare steunplaat helpt om netter contact te maken met het krikpunt. Gebruik bij voorkeur een rubberen pad of adapter als je krikpunt of dorpel gevoelig is. En heel belangrijk: krik nooit op een schuine, zachte of verzakkende ondergrond (zoals los zand of warme, zachte bermgrond).
Bediening en snelheid: mechanisch draaien vs. hydraulisch pompen
Bij mechanische krikken draait je de spindel omhoog, wat gecontroleerd is maar relatief langzaam. Dat is prima voor een noodgeval of een enkele wissel, maar minder prettig als je vaak wisselt. Hydraulische krikken werken met pompen: dat gaat meestal sneller en kost minder kracht. Let daarbij op de slaglengte en de pompstang: een langere hendel geeft meer hefboomwerking en is comfortabeler. Kijk ook naar hoe gecontroleerd je kunt laten zakken. Een traploze verlaging (bij hydraulische modellen) voelt vaak veiliger en voorkomt dat de auto in één keer een stukje zakt. In alle gevallen geldt: rustig werken, gecontroleerd heffen en nooit “haast” boven veiligheid zetten.
Veiligheid: assteunen, wielkeggen en correcte krikpunten
Een autokrik is bedoeld om te heffen, niet om een auto langdurig te dragen terwijl je eronder werkt. Ga je onder de auto? Gebruik altijd assteunen met voldoende capaciteit en zet de auto daarop af. Daarnaast zijn wielkeggen of blokken sterk aan te raden om wegrollen te voorkomen, zeker als je aan één kant omhoog gaat. Controleer ook waar de krikpunten van jouw auto zitten: meestal staan ze in het instructieboekje aangegeven, of zijn ze zichtbaar als verstevigde punten onder de dorpel. Krikken op het verkeerde punt kan schade geven of instabiliteit veroorzaken. Zet de handrem aan, zet de auto in versnelling (of in P bij automaat) en werk op een vlakke ondergrond.
Materiaal, bouwkwaliteit en duurzaamheid
Bij krikken wil je geen speling, kromme delen of zwakke lasnaden. Let op een robuuste constructie (staal/metal) en een nette afwerking die roest helpt beperken. Bij hydraulische krikken is de kwaliteit van de hydraulische unit belangrijk: een goed systeem werkt soepel en houdt druk vast. Een mechanische krik heeft dan weer baat bij een degelijke schroef/spindel die niet snel slijt. Praktische details zoals een corrosiebestendige coating, stevige wielen en een solide steunplaat zijn niet alleen “mooi meegenomen”, maar bepalen hoe betrouwbaar de krik aanvoelt na meerdere seizoenen gebruik.
Mobiliteit en opslag: gewicht, draaggreep en formaat
Waar ga je de autokrik gebruiken? Voor in de kofferbak is compactheid essentieel: een schaarkrik met opbergtas en gereedschap is dan handig, omdat je alles bij elkaar houdt. Voor in de garage maakt formaat minder uit, maar gewicht en wendbaarheid wél. Een zwaardere garagekrik voelt vaak stabieler, maar je wilt hem wel kunnen verplaatsen en netjes kunnen opbergen. Een draaggreep of beugel is dan praktisch. Kijk ook naar de lengte/hoogte van de krik: sommige garagekrikken passen minder goed in een volle kofferbak of onder een plank in de schuur. Bepaal dus vooraf of je een “vaste plek” hebt of dat hij mee moet in de auto.
Accessoires en meegeleverde extra’s
Accessoires kunnen het verschil maken tussen “het lukt” en “het is comfortabel en veilig”. Denk aan een rubberen pad om krikpunten te beschermen, een goede wielmoersleutel (of kruissleutel), werkhandschoenen en een bandenspanningsmeter. Zeker als je een autokrik koopt voor noodgevallen wil je niet ontdekken dat je wielmoeren niet loskomen of dat je een passende sleutel mist. Voor garagegebruik zijn assteunen, wielkeggen en eventueel een momentsleutel logische aanvullingen. Let bij sets op of alles in één tas of koffer past; dat voorkomt rondslingerend gereedschap en maakt de set sneller inzetbaar.
Geschiktheid voor jouw voertuig: personenauto, SUV, bestelbus, caravan
Niet elke krik past bij elk voertuig. Een compacte 2-tons krik is vaak voldoende voor veel personenauto’s, maar bij zwaardere SUV’s, bestelwagens of voertuigen met hogere bodemvrijheid is extra capaciteit en hefhoogte prettig. Voor caravans en aanhangers kan een hydraulische krik handig zijn, mede omdat je vaak stabieler en sneller kunt heffen. Kijk ook naar de minimale hoogte: bij sportieve of verlaagde auto’s kan juist dát de beperkende factor zijn. Twijfel je? Zoek de (as-)gewichten van je auto op en kies een model met marge, plus een hefbereik dat past bij jouw bodemvrijheid.
Betrouwbaarheid van merk en praktische reputatie
Bij veiligheidsproducten weegt betrouwbaarheid extra zwaar. Kijk naar ervaringen over langdurig gebruik: blijft een hydraulische krik goed druk houden, werken de wielen soepel, voelt de constructie solide? Een merknaam alleen is niet alles, maar kan wel een indicatie geven van kwaliteitscontrole en consistente productlijnen. Let daarnaast op concrete, praktische kenmerken zoals overbelastingsbeveiliging, stabiele steunplaat, duidelijke specificaties en een logisch ontwerp. En onthoud: zelfs de beste krik is alleen veilig als je hem correct gebruikt—op een vlakke ondergrond, met het juiste krikpunt en met assteunen wanneer je onder de auto werkt.
Veelgestelde vragen over autokrik
Wat is een autokrik?
Een autokrik is een hulpmiddel waarmee je een auto (deels) omhoog kunt tillen, bijvoorbeeld om een band te wisselen of om ruimte te creëren voor onderhoud. Je plaatst de krik onder een officieel krikpunt van de auto en heft vervolgens met een mechanisme (mechanisch of hydraulisch). Belangrijk: een autokrik is bedoeld om te heffen, niet om langdurig te ondersteunen. Als je onder de auto moet werken, gebruik je altijd assteunen. Zo verklein je het risico op wegzakken of verschuiven aanzienlijk.
Wat is een goede autokrik?
Een goede autokrik past bij jouw voertuig en gebruik: voldoende draagvermogen, een geschikt hefbereik en een stabiele basis. Voor onderweg is een compacte, betrouwbare (vaak mechanische) oplossing handig, terwijl een hydraulische garagekrik meestal prettiger is voor regelmatig gebruik thuis. Let op veiligheidskenmerken zoals overbelastingsbeveiliging, gecontroleerd laten zakken en een stevige steunplaat (liefst met rubber pad). Kies daarnaast voor duidelijke specificaties en een solide bouwkwaliteit. In de praktijk is “goed” vooral: voorspelbaar, stabiel en passend bij jouw auto.
Is het krik of autokrik?
Beide termen worden gebruikt. “Krik” is het algemene woord voor een hefmiddel waarmee je iets optilt. “Autokrik” is specifieker en verwijst naar een krik die bedoeld is voor voertuigen, met afmetingen en eigenschappen die passen bij krikpunten en voertuighoogtes. In webshops en koopgidsen zie je ook termen als “garagekrik” (trolley jack), “potkrik” (bottle jack) en “schaarkrik”. Welke term je kiest maakt meestal niet uit, zolang je goed kijkt naar draagvermogen, hefbereik en veilige toepassing.
Wat is beter, een potkrik of een schaarkrik?
Dat hangt af van je gebruik. Een schaarkrik is vaak mechanisch, compact en bedoeld als noodkrik: handig om in de kofferbak te hebben, maar minder snel en minder comfortabel bij frequent gebruik. Een potkrik is meestal hydraulisch en kan krachtig heffen met relatief weinig inspanning, maar vraagt vaak om voldoende ruimte onder de auto en een stabiele, vlakke ondergrond. Voor incidenteel onderweggebruik is een schaarkrik praktisch; voor zwaardere voertuigen of regelmatiger gebruik kan een (hydraulische) potkrik of garagekrik prettiger zijn.
Wat is een krik van een auto?
Met “krik van een auto” bedoelen mensen vaak de krik die bij de auto geleverd is (of zou moeten zijn), of het type krik dat geschikt is voor die auto. Veel auto’s hadden traditioneel een compacte schaarkrik in de kofferbak, maar dat is niet altijd meer standaard. De juiste krik is er één die je veilig op het krikpunt kunt plaatsen, met voldoende draagvermogen en hefhoogte. Controleer bij twijfel het instructieboekje van je auto: daar staan de krikpunten en vaak ook aanbevelingen voor het type krik.
Hoe lang kan een auto op een krik staan?
In principe zo kort mogelijk. Een autokrik is ontworpen om een auto op te tillen, niet om hem langdurig omhoog te houden. Als je alleen een wiel wisselt, is het logisch dat de auto enkele minuten op de krik staat. Moet je langer werken of onder de auto zijn, zet de auto dan altijd op assteunen en laat de krik bij voorkeur “licht” meedragen of haal hem weg zodra de auto stabiel op de steunen staat (volg daarbij veilige werkprocedures). Zo voorkom je risico door wegzakken of verschuiven.
Wat is het beste merk garagekrik?
Er is niet één merk dat voor iedereen “het beste” is, omdat het afhangt van je voertuig, hoe vaak je de krik gebruikt en welk hefbereik je nodig hebt. Belangrijker dan de naam zijn concrete eigenschappen: stabiel frame, goede wielen, voldoende draagvermogen, gecontroleerde verlaging en een betrouwbaar hydraulisch systeem met overdrukbeveiliging. Kijk ook naar ervaringen over duurzaamheid: blijft de krik druk vasthouden en werkt hij soepel na langere tijd? Vergelijk modellen op specificaties en kies een garagekrik die past bij jouw situatie.
Waarom heet een autokrik een krik?
Het woord “krik” komt historisch voort uit benamingen voor hefwerktuigen die iets optillen met een mechanische overbrenging, zoals een schroef- of hefboommechanisme. In het dagelijks taalgebruik is “krik” de standaardterm geworden voor een compact hefmiddel. Een autokrik is simpelweg de variant die is afgestemd op voertuigen: met een vorm die onder een auto past, een steunpunt voor krikpunten en een capaciteit die aansluit op autogewichten. De kern blijft hetzelfde: gecontroleerd heffen met mechanisch voordeel.
Samengevat: wat is nou de beste keuze autokrik
Zoek je een veilige, praktische autokrik waarmee je onderweg of thuis direct voorbereid bent? Dan is Membeli Autokrik onze beste keuze. Je krijgt een stabiele schaarkrik tot 2000 kg met een ruim hefbereik én een complete set accessoires voor bandenwissels, netjes opgeborgen in een tas. Daarmee is dit een bijzonder complete oplossing voor wie zonder gedoe zelf aan de slag wil.